Tohatsu

11 товаров
35 685,0 ГРН

Лодочный мотор подвесной Tohatsu MFS5 C S  В двигателе для удобства управления есть реверс. Ручка румпеля была увеличена на 110 мм от предыдущей для лучшей управляемости. Большая ручка для переноски удобна для захвата на нижнем расположена поддоне. Крышка топливного бака была перемещена вперед  для легкой заправки, и форма ее была обновлена для идеального захвата. На моторах Tohatsu  5 л.с. предусмотрена возможность подключения внешнего бака (в комплекте).  

Лодочные моторы до 10 лс, 4-такт
62 627,5 ГРН

Лодочный мотор подвесной Tohatsu MFS9.8 В S  реализована новая система воздухозаборника имеет большой объемный глушитель воздуха для обеспечения запуска двигателя и подавления шума во время работы двигателя. В двигателе для удобства управления рычаг переключения передач расположен на передней части двигателя для удобства работы. Широкая противокавитационная пластина эффективно удерживает пропеллер от кавитации. Большой триммер позволяет легко управлять рулем на высоких скоростях, обеспечивая также защиту от коррозии.

Лодочные моторы до 10 лс, 4-такт
92 397,5 ГРН

Лодочный мотор подвесной Tohatsu MFS20E S  Может похвастатся званием  самого легкого подвесного двигателя в своем классе, недавно разработан Tohatsu MFS 20hp Electronic Fuel Injection (EFI) является отличным выбором для самых разных лодок. Просто потому, что он легче по весу, чем  предыдущий 20-сильный четырехтактный  мотор, это означает, что эта модель не будет обеспечивать тот же уровеньмощности при меньшем весе. В лодочном моторе электронный впрыск  топлива что позволяет на небольших оборотах развивать максимальный крутящий момент с низкой вибрацией. Тохатсу решили построить подвесной двигатель EFI, потому что он легко запускается  и четкого ускорения при всех диапазонах оборотов. Еще одно преимущество EFI по сравнению с предыдущим  карбюрированным подвесным двигателем Тохатсу - это топливная экономичность при полностью открытой дроссельной заслонке, позволяет снизить до 50% расход топлива.

Лодочные моторы до 10 лс, 4-такт
24 180,0 ГРН

 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M3.5A2 S хорошо себя зарекомендовал среди рыбаков и охотников как надежный помощник, с небольшим  весом и маленьким расходом топлива. Японская компания Tohatsu – известный во всем мире производитель лодочных моторов. В двух тактных моделях моторов Тохатсу используются самые современные технические решения. 

Лодочные моторы до 10 лс, 2-такт
32 597,5 ГРН

 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M5 BD S хорошо себя зарекомендовал среди рыбаков и охотников как надежный помощник, с небольшим  весом и маленьким расходом топлива. Японская компания Tohatsu – известный во всем мире производитель лодочных моторов. В двух тактных моделях моторов Тохатсу  M5 BD  в комплект поставки входит выносной топливный бак на 12л, а также встроенный бак объемом 2,5л.

Лодочные моторы до 10 лс, 2-такт
47 840,0 ГРН

 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M9.8 B S хорошо себя зарекомендовал среди рыбаков и охотников как надежный помощник, с небольшим  весом и маленьким расходом топлива. Японская компания Tohatsu – известный во всем мире производитель лодочных моторов. В двух тактных моделях моторов Тохатсу  M9.8 B S  в комплект поставки входит выносной топливный бак на 12л, а также топливный шланг и набор инструментов.

Лодочные моторы до 10 лс, 2-такт
55 672,5 ГРН

 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M15 D2 S хорошо себя зарекомендовал среди рыбаков и охотников как надежный помощник, с небольшим  весом и маленьким расходом топлива. Японская компания Tohatsu – известный во всем мире производитель лодочных моторов. В двух тактных моделях моторов Тохатсу M15 D2 S  в комплект поставки входит выносной топливный бак на 25л, а также топливный шланг и набор инструментов.

Лодочные моторы до 30 лс, 2-такт
66 982,5 ГРН

 Двухтактный лодочный мотор Tohatsu M18 E2 S хорошо себя зарекомендовал среди рыбаков и охотников как надежный помощник, с небольшим  весом и маленьким расходом топлива. Японская компания Tohatsu – известный во всем мире производитель лодочных моторов. В двух тактных моделях моторов Тохатсу M18 E2 S  в комплект поставки входит выносной топливный бак на 25л, а также топливный шланг и набор инструментов.

Лодочные моторы до 30 лс, 2-такт
34 612,5 ГРН

Лодочный мотор подвесной Tohatsu MFS3,5В S Запатентованная система наклонена агрегата на 15 градусов вправо внутри поддона двигателя, чтобы создать компактный верхний дизайн колпака, а также удобства транспортировки.  Регулировка дроссельной заслонки типа twist обеспечивает быстрое рулевое управление, а также возможность работы одной рукой, обновлен карбюратор с более эффективным приготовлением топливной смеси в следствии чего снижен расход топлива. В двигателе есть нейтральная для удобного прогрева и передний ход движение назад производится за счет поворота на двигателя 360 градусов.  

Лодочные моторы до 10 лс, 4-такт
47 255,0 ГРН

Лодочный мотор подвесной Tohatsu MFS6 CS S В двигателе для удобства управления есть реверс. Ручка румпеля была увеличена на 110 мм от предыдущей для лучшей управляемости. Большая ручка для переноски удобна для захвата на нижнем расположена поддоне. Крышка топливного бака была перемещена вперед  для легкой заправки, и форма ее была обновлена для идеального захвата. На моторах Tohatsu  6 л.с. предусмотрена возможность подключения внешнего бака (в комплекте).  

Лодочные моторы до 10 лс, 4-такт
22 425,0 ГРН

Не дорогой  двухтактный двигатель Tohatsu 2,5 A2S имеет репутацию мощного и надежного помощника  при умеренном весе и компактности. Ряд маломощных двигателей открывают модели, которые заслужено стали топами продаж: Tohatsu 2,5 A2S – уникальный по своей надежности (самая маленькая модель 2х-тактного ряда двигателей, на которой был пересечен Атлантический океан). Сделан в Японии .

Лодочные моторы до 10 лс, 2-такт

В середине 1950-х годов с помощью компании Keihin Motors был разработан первый лодочный прототип подвесного мотора Tohatsu  силовая часть была использована от Tohatsu  T42C 1.2 л.с. от мотопомпы . Этот прототип был использован как основа для разработки. После модификаций  чтобы сделать лодочный мотор надежным  и подходящим для массового производства, Tohatsu выпустил в 1956 году  первый подвесной двигатель для японского потребительского рынка.